Павел Ефимович КАРНАУХОВ

Павел Ефимович КАРНАУХОВО своем отце Павле Ефимовиче КАРНАУХОВЕ рассказывает Галина Павловна ОГНЕВА

Родился в поселке Зыряново Черемховского района Иркутской области. В армию был призван в 1943-м и направлен в Иркутскую авиашколу военных механиков, после ее окончания служил в составе 565-го штурмового авиационного Станиславского полка 224-й штурмовой авиационной Жмеринской Краснознаменной дивизии (4-й Украинский фронт), дошел до Берлина. На Сахалин с семьей приехал в 1955 году, работал в Лесогорском леспромхозе, затем в стройуправлении в Южно-Сахалинске. Награжден медалями «За боевые заслуги», «За освобождение Праги», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» и юбилейными.

 

 

Дочь ветерана Галина ОгневаМоторист летной эскадрильи
Отец был последним, девятым ребенком в семье – он, брат и семь сестер. Жили трудно, как все, работали в колхозе. С началом войны промышленность и сельское хозяйство были переведены на обслуживание нужд фронта, поэтому всю тяжелую работу пришлось выполнять 15–16-летним сибирякам. Но никто не роптал и не жаловался, наверное, поэтому отец так мало рассказывал о трудностях того времени, как, впрочем, и о самой войне. В 1943-м, когда ему исполнилось 18, призвали в армию и срочно отправили на несколько месяцев в авиашколу обучаться мастерству механика. Учили тому, что пригодится на войне, в первую очередь полевому ремонту самолетов под открытым небом. После окончания авиашколы вместе с другими выпускниками-птенцами был направлен на службу в авиаэскадрилью в составе 565-го штурмового авиационного Станиславского полка 224-й штурмовой авиационной Жмеринской Краснознаменной дивизии (4-й Украинский фронт). 

Советский штурмовик времен Второй мировой войны Ил-2 – самый массовый боевой самолет в истории авиации, конструкторы называли его «летающим танком». По утверждению некоторых советских авторов, солдаты вермахта называли его «чумой». Фотохроника ВОВПод огненным небом
Интересно вчитываться в скупые строки архивных документов, искать что-то новое, узнавать о подробностях боевого пути военных частей. По данным Центрального архива Минобороны, медаль «За отвагу» вручена мотористу авиационной эскадрильи младшему сержанту, члену ВЛКСМ Карнаухову Павлу Ефимовичу за то, что «за период пребывания на фронте Курсанты слушают инструктора. Фотохроника ВОВОтечественной войны с 13 февраля 1944 года обслужил 106 успешных боевых вылетов без отказа материальной части по его вине. Кроме этого, отремонтировал мелким и средним ремонтом 5 самолетов Ил-2, эвакуировал с линии фронта 1 самолет, поврежденный при выполнении боевого задания. Материальную часть, поврежденную при выполнении боевых заданий, ремонтирует в минимальные сроки и с хорошим качеством» (наградной лист составлен 16 мая 1945 года). Пока военные летчики делали в небе свои страшные виражи, авиатехники все дни проводили рядом с самолетами. Каждодневный труд – это длинные переходы, работа под открытым небом, полевые будни. Бог его знает, какая команда поступит, нужно всегда быть начеку, отвечать головой за любую ошибку. И так почти полтора года… Павел Карнаухов участвовал в штурмовых боях во время освобождения столицы Чехии – Праги в мае 1945 года. Дошел до Берлина. 

Переселенческий билет семьи КарнауховыхПереселенческий билет
После войны был свой порядок – каждому молодому бойцу необходимо было отслужить положенную срочную службу. Проходить службу ему выпало в западном украинском городе Ивано-Франковске (в ту пору Станиславов), Павел Ефимович и Александра Павловна Карнауховы с дочерью Галиной, начало 1950-хтам встретил маму, девушку из Брянска по имени Александра, она работала в том же гарнизоне. Закончив в 1947-м службу, семья приняла решение уехать, жить на Западной Украине стало невыносимо, в лесах активно действовали банды националистического подполья. Сначала уехали в Брянск, но отец не смог там найти себе применение, жизнь не ладилась. В это время началась вербовка на Сахалин. В семейном архиве сохранился переселенческий билет. На семью выдали пособие 2600 рублей, мы собрали пожитки и отправились искать лучшей жизни. В апреле 1955 года всей семьей прибыли на Сахалин. Отец поучил направление на работу в Лесогорский леспромхоз. На пароходе добирались до города Холмска, потом на дребезжащих машинах ехали до Лесогорска, и, наконец, нас высадили в маленьком поселке Надеждино, помню, там все еще жили японцы. Жили в бараке, потом люди начали строить свои домишки. Отец работал сварщиком. 

На советские рельсы
Из истории Сахалина
По данным Госархива документов по личному составу Сахалинской области, в 1946 году была произведена национализация лесных активов японских лесопромышленных акционерных обществ и фирм. Из предприятий было принято 26 лесозаводов, фанерная фабрика. Принятые заводы в своем большинстве были карликовыми, кустарного типа, многие из них требовали капитального и среднего ремонта, а также модернизации. Рабочих, занятых в лесной промышленности, – 7142 человека. Началась репатриация, и, несмотря на немалую численность рабочих, лес готовить было просто некому. Областные власти ставили вопрос о дополнительном завозе в лесную отрасль Сахалина 3–4 тысяч рабочих в 1947 году и 7–8 тысяч в следующем. Правительство страны откликнулось, прислав в апреле-мае 1948 года 6200 семей переселенцев и 400 квалифицированных рабочих в порядке перевода из материковых леспромхозов. 

Гвардии младший сержант Карнаухов (справа) с товарищем, 1940-еВойна им снилась
А потом леспромхоз закрыли. В конце 1960-х мы переехали в Южно-Сахалинск, отец работал также сварщиком, потом газоэлектросварщиком в строительном управлении № 4. В те годы «Горный воздух» получил начало новой спортивной жизни страны, и отцу выпало участвовать в его реконструкции, строил канатно-кресельную дорогу и трамплины, когда готовилось открытие туристической базы. В стройуправлении он работал до тех пор, пока последствия фронта не ударили по здоровью. Я помню, папа рассказывал, как на фронте однажды резко завелся самолет и вращающимся винтом ему чуть не задело ухо, видимой травмы не было, но внутри лопнула перепонка, ухо оглохло. Боль была такой сильной, что хоть на стену лезь, болело несколько недель. А когда молодой, здоровый на вид парень решился прийти в санчасть, врач ему сказал: «Иди отсюда, пока я тебя не сдал под трибунал. Здесь люди без рук, без ног лежат, с тяжелыми ранениями, а ты…» Так и ушел отец ни с чем, устыдившись своего поступка. Война многих людей сделала инвалидами. Ухо продолжало болеть и после войны, а как было не вспоминать и не видеть ее во сне? А через несколько лет образовалась опухоль. Отец умер в 47-летнем возрасте. Нашего солдата давно уже нет с нами, но память о нем осталась в его внуках. Отец никогда не жаловался на судьбу, все сносил. О войне рассказывал редко, чаще не о боях, а о военном быте. Инструктаж летного состава на аэродроме базирования советских штурмовиков Ил-2, 1944 г. Фотохроника ВОВТогда и слова «ветеран» мы совсем не знали. Помню, отец вспоминал, как однажды после сытного обеда они с сослуживцами вышли на поляну, соревновались в перетягивании каната, так вот, у молодого летчика (а летный состав кормили очень хорошо) случилось сильное несварение желудка или что-то еще ужаснее, отчего он внезапно взвыл от сильной боли и через несколько часов умер. Все бойцы были в шоке – быть рядом с фронтом и умереть не в бою! Я когда в очередной раз смотрю старый фильм «В бой идут одни «старики», то где-то там, за кадром, между самолетами, вижу своего папу. Сейчас, наверное, тех молодых солдатиков, еще совсем мальчишек, можно обвинить в излишней самоуверенности, в бесшабашности, в недооценке противника, в безудержной удали. Но только не в трусости. Скромные, но бесстрашные были парни. Вечная им память.


Печать